Silnik zaburtowy Yamaha F15C
Silnik zaburtowy Yamaha F15C I F20 to połączenie łatwej obsługi i doskonałej kontroli.
Silniki te posiadają dwucylindrowy 4-suwowy silnik co zapewnia płynną i precyzyjną pracę. Mają niskie zużycie prądu i są przyjazne dla środowiska.
Do dodatkowych zalet można zaliczyć sterowany komputerowo zapłon, system uruchomiania nierozgrzanego silnika, chłodzona wodą pompa paliwa oraz duży tłumik.
Szczegóły
- Jednoczęściowa, wytrzymała obudowa górna
- System PrimeStart™ ułatwiający uruchamianie
- Rozrusznik ręczny lub elektryczny
- Opcjonalny system Power Tilt
- Optymalny stosunek masy do mocy
- Dźwignia zmiany biegów zamontowana w przedniej części ułatwia sterowanie
- Prosty w obsłudze rozrusznik ręczny
- Możliwość przechowywania w pionie i w poziomie
- Wysokowydajny alternator
- System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie do manewrów przybrzeżnych
- Funkcja sterowania za pomocą jednej dźwigni (wersje wyposażone w rumpel)
- System płukania słodką wodą
Regulacja oporu sterowania
Sterowanie pracą silnika F15 jest bardzo łatwe i wygodne. Dzieje się tak, ponieważ silnik jest wyposażony w liczne funkcje, takie jak dźwignia zmiany biegów zamontowana w przedniej części oraz pojedyncza dźwignia regulacji oporu sterowania przy prostym w obsłudze ręcznym rozruszniku. Uchwyt na rumplu i podpórki na tylnej części ułatwiają transport i przenoszenie.
PrimeStart™
Teraz uruchamianie nawet zimnego silnika może być równie łatwe jak rozruch samochodu. Dzięki systemowi PrimeStart™, dostępnemu wyłącznie w jednostkach napędowych Yamahy, silnik zawsze uruchamia się za pierwszym użyciem startera elektrycznego lub ręcznego.
Wysokowydajny alternator
Nigdy nie zabraknie Ci mocy. Dzięki wysokowydajnemu alternatorowi na Twojej łodzi nigdy nie zabraknie mocy do uruchomienia silnika – nawet po dłuższym okresie bezczynności lub pracy na niskich obrotach, z dużą liczbą podpiętych urządzeń dodatkowych.
System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie
Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi pływania w płytkiej wodzie, możesz bez obaw skierować łódź w stronę brzegu. System, zapewniając pełną ochronę śruby, umożliwia dopłynięcie w niemal każde miejsce, niezależnie od tego, czy pływasz po mętnym jeziorze, czy też po krystalicznie czystych płyciznach morskich.
Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu
Przypadkowe uruchomienie silnika o tak dużej mocy grozi silnym szarpnięciem. Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi zabezpieczającemu nie musisz już się tym martwić. Rozrusznik ręczny występujący w wybranych modelach jest automatycznie blokowany na biegach innych niż neutralny. W modelach z rozrusznikiem elektrycznym zasilanie jest odłączone do momentu włączenia biegu neutralnego.
System płukania słodką wodą
Zamontowana z przodu, łatwo dostępna złączka umożliwia wypłukiwanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potrzeby uruchamiania silnika – wystarczy podłączyć wąż. To niezwykle skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika zaburtowego.
Regulacja oporu sterowania
Szczegóły dotyczące produktu
Silnik
Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność | 362 cm³, – |
Liczba cylindrów/układ | 2/Rzędowy, SOHC |
Średnica x skok tłoka | 63,0 mm x 58,1 mm, – |
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów | 11,0 kW / 5 500 obr./min |
Pełny zakres roboczy przepustnicy | 5 000 – 6 000 rpm |
Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
Układ paliwowy | 1 gaź. |
System wyprzedzenia zapłonu | CDI |
Układ rozrusznika | Electric (E, EH, EP), Manual (MH) with prime start™ |
Przełożenie przekładni | 2.08 (27/13) |
Wymiary
Zalecana wysokość pawęży łodzi | S:438 mm L:565 mm |
Masa ze śrubą | F15CMHS: 51.0 kg, F15CMHL: 53.0 kg, F15CES: 52.0 kg, F15CEL: 54.0 kg, F15CEHL: 56.0 kg, F15CEPL: 60.0 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | oddzielnie, 25 litrów |
Pojemność miski olejowej | 1,8 litrów |
Informacje dodatkowe
System kontrolny | Tiller handle (MH, EH), Remote control (E, EP) |
Sposób trymowania i podnoszenia | Power Tilt (EP), Manual (MH, EH, E) |
Cewka prądowa / alternator | 12 V – 10 A with rectifier/regulator ** |
Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem) | – |
Immobilizer | – |
Śruba | W komplecie |
Model lewoskrętny | – |
Pływanie na płytkiej wodzie | Standardowy |
Monitor cyfrowy LCD | – |
Wskaźnik cyfrowy | – |
Zmienne obroty trollingowe | – |
Układ zasilania z dwoma akumulatorami | – |
System śruby napędowej z SDS | – |
Uwaga | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28, ** Optional for MH model, standard for E model |