General Details

Silnik zaburtowy Yamaha F15C

 

Silnik zaburtowy Yamaha F15C I F20 to połączenie łatwej obsługi i doskonałej kontroli.

Silniki te posiadają dwucylindrowy 4-suwowy silnik  co zapewnia płynną i precyzyjną pracę. Mają niskie zużycie prądu i są przyjazne dla środowiska.

Do dodatkowych zalet można zaliczyć sterowany komputerowo zapłon, system uruchomiania nierozgrzanego silnika, chłodzona wodą pompa paliwa oraz duży tłumik.

Szczegóły

  • Jednoczęściowa, wytrzymała obudowa górna
  • System PrimeStart™ ułatwiający uruchamianie
  • Rozrusznik ręczny lub elektryczny
  • Opcjonalny system Power Tilt
  • Optymalny stosunek masy do mocy
  • Dźwignia zmiany biegów zamontowana w przedniej części ułatwia sterowanie
  • Prosty w obsłudze rozrusznik ręczny
  • Możliwość przechowywania w pionie i w poziomie
  • Wysokowydajny alternator
  • System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie do manewrów przybrzeżnych
  • Funkcja sterowania za pomocą jednej dźwigni (wersje wyposażone w rumpel)
  • System płukania słodką wodą

 

Regulacja oporu sterowania

Regulacja oporu sterowania

Sterowanie pracą silnika F15 jest bardzo łatwe i wygodne. Dzieje się tak, ponieważ silnik jest wyposażony w liczne funkcje, takie jak dźwignia zmiany biegów zamontowana w przedniej części oraz pojedyncza dźwignia regulacji oporu sterowania przy prostym w obsłudze ręcznym rozruszniku. Uchwyt na rumplu i podpórki na tylnej części ułatwiają transport i przenoszenie.

PrimeStart™

PrimeStart™

Teraz uruchamianie nawet zimnego silnika może być równie łatwe jak rozruch samochodu. Dzięki systemowi PrimeStart™, dostępnemu wyłącznie w jednostkach napędowych Yamahy, silnik zawsze uruchamia się za pierwszym użyciem startera elektrycznego lub ręcznego.

Wysokowydajny alternator

Wysokowydajny alternator

Nigdy nie zabraknie Ci mocy. Dzięki wysokowydajnemu alternatorowi na Twojej łodzi nigdy nie zabraknie mocy do uruchomienia silnika – nawet po dłuższym okresie bezczynności lub pracy na niskich obrotach, z dużą liczbą podpiętych urządzeń dodatkowych.

System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie

System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie

Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi pływania w płytkiej wodzie, możesz bez obaw skierować łódź w stronę brzegu. System, zapewniając pełną ochronę śruby, umożliwia dopłynięcie w niemal każde miejsce, niezależnie od tego, czy pływasz po mętnym jeziorze, czy też po krystalicznie czystych płyciznach morskich.

Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu

Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu

Przypadkowe uruchomienie silnika o tak dużej mocy grozi silnym szarpnięciem. Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi zabezpieczającemu nie musisz już się tym martwić. Rozrusznik ręczny występujący w wybranych modelach jest automatycznie blokowany na biegach innych niż neutralny. W modelach z rozrusznikiem elektrycznym zasilanie jest odłączone do momentu włączenia biegu neutralnego.

System płukania słodką wodą

System płukania słodką wodą

Zamontowana z przodu, łatwo dostępna złączka umożliwia wypłukiwanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potrzeby uruchamiania silnika – wystarczy podłączyć wąż. To niezwykle skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika zaburtowego.

Dane techniczne:
Obejrzyj modele

Regulacja oporu sterowania

Szczegóły dotyczące produktu

Udostępnij

Silnik

Typ silnika 4-suwowy
Pojemność 362 cm³, –
Liczba cylindrów/układ 2/Rzędowy, SOHC
Średnica x skok tłoka 63,0 mm x 58,1 mm, –
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów 11,0 kW / 5 500 obr./min
Pełny zakres roboczy przepustnicy 5 000 – 6 000 rpm
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Układ paliwowy 1 gaź.
System wyprzedzenia zapłonu CDI
Układ rozrusznika Electric (E, EH, EP), Manual (MH) with prime start™
Przełożenie przekładni 2.08 (27/13)

Wymiary

Zalecana wysokość pawęży łodzi S:438 mm L:565 mm
Masa ze śrubą F15CMHS: 51.0 kg, F15CMHL: 53.0 kg, F15CES: 52.0 kg, F15CEL: 54.0 kg, F15CEHL: 56.0 kg, F15CEPL: 60.0 kg
Pojemność zbiornika paliwa oddzielnie, 25 litrów
Pojemność miski olejowej 1,8 litrów

Informacje dodatkowe

System kontrolny Tiller handle (MH, EH), Remote control (E, EP)
Sposób trymowania i podnoszenia Power Tilt (EP), Manual (MH, EH, E)
Cewka prądowa / alternator 12 V – 10 A with rectifier/regulator **
Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem)
Immobilizer
Śruba W komplecie
Model lewoskrętny
Pływanie na płytkiej wodzie Standardowy
Monitor cyfrowy LCD
Wskaźnik cyfrowy
Zmienne obroty trollingowe
Układ zasilania z dwoma akumulatorami
System śruby napędowej z SDS
Uwaga Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28, ** Optional for MH model, standard for E model