General Details

F80 i F100 to jedne z najbardziej wszechstronnych i przyjaznych dla użytkownika silników zaburtowych w tej klasie mocy. Pod względem stosunku mocy do wartości są bardzo trudne do pobicia.

Najnowsza technologia 4-suwowa Yamahy sprawia, że oba te modele zapewniają niezrównane osiągi. 16-zaworowa głowica z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) zapewnienia lepsze przyspieszenie. Silnik ma zaawansowaną konstrukcję układu dolotowego i wydechowego, a także wyjątkową technologię wielopunktowego, elektronicznego wtrysku paliwa Yamaha (EFI).

Szeroki wachlarz wygodnych rozwiązań, obejmujący m.in. system PrimeStart™, wysokowydajny alternator, cyfrowe wskaźniki sieciowe oraz szerokozakresowy system regulacji kąta nachylenia śruby i trymu Yamaha Power Trim & Tilt, gwarantuje pełną kontrolę na wodzie.

Dane techniczne:
Modele F80B

Silnik

Typ silnika 4-suwowy
Pojemność 1 596 cm³
Liczba cylindrów/układ 4/Rzędowy, 16-zaworowy, DOHC
Średnica x skok tłoka 79,0 mm x 81,4 mm
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów 58,8 kW / 5 500 obr./min
Pełny zakres roboczy przepustnicy 5 000 – 6 000 rpm
Układ smarowania Mokra miska olejowa
Układ paliwowy EFI
System wyprzedzenia zapłonu TCI
Układ rozrusznika Elektryczny z Prime Start�
Przełożenie przekładni 2.27 (25/11)

Wymiary

Zalecana wysokość pawęży łodzi L:536 mm X:664 mm
Masa ze śrubą F80BETL: 170.0 kg, F80BETX: 173.0 kg
Pojemność zbiornika paliwa
Pojemność miski olejowej 3,7 litrów

Informacje dodatkowe

System kontrolny Sterowanie zdalne
Sposób trymowania i podnoszenia System Power Trim & Tilt
Cewka prądowa / alternator 12 V – 25 A with rectifier/regulator
Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem) Opcjonalny
Immobilizer YCOP
Śruba Opcjonalny
Model lewoskrętny
Pływanie na płytkiej wodzie Standardowy
Monitor cyfrowy LCD
Wskaźnik cyfrowy Opcjonalny
Zmienne obroty trollingowe Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
Układ zasilania z dwoma akumulatorami
System śruby napędowej z SDS Opcjonalny
Uwaga Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28,