Skuter śnieżny Yamaha Sidewinder X-TX LE 137
Skuter śnieżny Yamaha Sidewinder X-TX LE 137 ma charakterny wygląd, turbodoładowany silnik Genesis® 180 o pojemności 998 cm3 z wtryskiem paliwa, który zapewnia oszałamiającą moc i moment obrotowy niezależnie od wysokości n.p.m. Gąsienica Camoplast® Back Country z wypustami o wielkości 44 mm (1,75 cala)
Dodatkowo posiada podgrzewane siedzenie, kierownicę typu J-hook, sportową, przednią szybę, bieg wsteczny, elektryczny rozrusznik czy podgrzewane manetki z podgrzewaczami kciuków.
Wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów gwarantuje pełną kontrolę w głębokim śniegu.
Koła napędowe Extrovert zapewniające maksymalną przyczepność podczas jazdy.
Standardowy rozrusznik elektryczny i zmiana kierunku jazdy po naciśnięciu przycisku.
Szczegóły
- 3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® 180 o pojemności 998 cm3.
- Wyjątkowy i imponujący system turbodoładowania firmy Yamaha.
- Nowa kolorystyka i efektowna grafika SE.
- Wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów gwarantuje pełną kontrolę w głębokim śniegu.
- Koła napędowe Extrovert zapewniające maksymalną przyczepność podczas jazdy.
- Płozy Yamaha Tuner Gen 3 zapewniające precyzję prowadzenia.
- Precyzyjne przednie zawieszenie — amortyzatory FOX 1.5 ZERO QS3.
- Tylne amortyzatory FOX® Alu HP Gas i 2.0 ZERO QS3.
- Kierownica J-hook dla zapewnienia pełnej kontroli.
- Podwójne przełączniki sterujące podgrzewanymi manetkami i podgrzewaczami kciuków.
- Standardowy rozrusznik elektryczny i przycisk biegu wstecznego.
- Dwa cyfrowe wskaźniki i opływowa, sportowa szyba.
Zapraszamy do kontaktu.
Silnik
Typ / Pojemność | 4-suwowy / 998 cm3 |
Cylindry | 3-cylindrowy |
Chłodzenie | chłodzony cieczą |
Średnica x skok tłoka | 80,0 mm x 66,2 mm |
Zasilanie | Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa, podgrzewanie płynem |
Technologia kolektorów dolotowych | 2-zaworowy |
Układ zapłonu | Cyfrowy T.C.I. z-DC-CDI/T.P.S. |
Wydech | 2 zawory, Układ wydechowy z tyłu |
Sprzęgło / przeniesienie napędu | YSRC, Zmienny współczynnik, Elektroniczna zmiana biegu wstecznego, Karter i osłona z magnezu |
System hamulcowy | Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft |
Zawieszenie
Układ przedniego zawieszenia | SRV |
Amortyzatory przednie | FOX 1.5 ZERO QS3 |
Skok przedniego zawieszenia | 254 mm |
Układ tylnego zawieszenia | Dual Shock SR 137 Torsion |
Amortyzatory tylne | Alu. HP Gas 1.5 / FOX 2.0 ZERO QS3 |
Skok tylnego zawieszenia | 343 mm |
Normy / Wymiary
Wysokość całkowita | 1 280 mm |
Długość całkowita | 3 175 mm |
Szerokość całkowita | 1 219 mm |
Gąsienica Szer. x Dł. x Wys. | 15 cali x 137 cali x 1,75 cali, 381 mm x 3 480 mm x 44 mm |
Typ gąsienicy | Camoplast Backcountry 1.75″ |
Rozstaw płóz (środ. do środ.) | 1,067 – 1,092 mm regulowane |
Pojemność zbiornika paliwa | 33,6 l |
Cechy
Elektryczny rozrusznik | standard |
Bieg wsteczny | standard |
Ogrzewacze dłoni i kciuków | standard |
Reflektor przedni, moc Watt, typ | LED |