Skuter wodny Yamaha VX
Skuter wodny Yamaha VX o sportowej stylistyce, wszechstronny, zapewniający wyjątkowe osiągi i bardzo niskie zużycie paliwa .
Specjalna wersja HO (High Output) , mocny, 3-cylindrowy silnik TR-1 o pojemności 1049 cm3, a także rewolucyjna technologia sterowania RiDE™ to tylko namiastka cech skutera VX.
Skuter wodny Yamaha VX , Szczegóły:
- Mocny, 3-cylindrowy silnik TR-1 o pojemności 1049 cm3
- Wysokociśnieniowa strumienica HyperFlow
- Innowacyjny, intuicyjny system sterowania RiDE
- Kadłub i pokład wykonane z tworzywa SMC — lekkie, stabilne i wytrzymałe
- Bieg wsteczny z systemem kontroli trakcji
- Konsola informacyjna z wielofunkcyjnymi wskaźnikami LED
- Wygodne, dwuczęściowe siedzisko dla maksymalnie 3 użytkowników
- Zaczep holowniczy i tylny próg ułatwiający wsiadanie
- Duże podwójne lusterka — pomocne podczas holowania
- Atrakcyjne, wygodne maty pokładowe
- Poręczny schowek na rękawiczki z podwójnymi uchwytami na kubki
- Odważne, stylowe kolory i elementy graficzne
Mocny, 3-cylindrowy silnik TR-1 o pojemności 1049 cm3
Nowy model VX jest napędzany innowacyjnym, 3-cylindrowym silnikiem TR-1 w wersji High Output o pojemności 1049 cm3. Ta zwarta i lekka jednostka generuje wysoką moc, która przekłada się na fantastyczne przyspieszenie. Silnik cechuje się niskim zużyciem paliwa i najwyższym poziomem niezawodności. Niewielka masa silnika zapewnia doskonałą sterowność, zwrotność i wyważenie.
Strumienica HyperFlow 
Zapierające dech w piersiach osiągi to wizytówka skuterów VX. Zdumiewające osiągi to efekt szerokoprzepływowego układu dolotowego, wysokociśnieniowej strumienicy Hyper-Flow oraz śruby ze stali nierdzewnej, która obraca się w perfekcyjnie wyprofilowanej obudowie.
System RiDE (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics)
Rewolucyjny system RiDE™ wynosi pojęcie „przyjemności z pływania” na nowy poziom. Dzięki niemu nawet początkujący kierowca może bezgranicznie zaufać maszynie. Wystarczy pociągnąć dźwignię przepustnicy przy prawej manetce, aby rozpędzić skuter. Pociągnięcie dźwigni przy lewej manetce umożliwia hamowanie lub cofanie. To jest tak proste!
Szybka, stabilna konstrukcja kadłuba z tworzywa SMC
Opatentowany przez Yamahę kompozyt SMC (Sheet Moulded Compound) jest bardzo lekki i wytrzymały, co bezpośrednio przekłada się na lepsze przyspieszenie, większą prędkość maksymalną i niższe zużycie paliwa. Dlatego idealnie nadaje się do najnowszej konstrukcji modelu VX, który jest szeroki (1,22 m) i długi (3,35 m). Rozmiar i kształt gwarantują stabilność i pewne właściwości sterownicze w każdych warunkach.
Unikalne systemy elektroniczne: nowy poziom kontroli
Najnowsze systemy elektroniczne opracowane przez Yamahę — dostępne w wyposażeniu standardowym w skuterach serii VX — zapewniają liczne korzyści. Zawierają elektroniczny bieg wsteczny z kontrolą trakcji — funkcją systemu Ride — oraz niezawodne informacje dotyczące silnika i jazdy, które są wyświetlane na przejrzystych i czytelnych wyświetlaczach na konsoli.
Komfortowe, dwuczęściowe siedzenie ze szczelnym schowkiem
Prawdziwie innowacyjnym rozwiązaniem jest ergonomicznie wyprofilowane i precyzyjnie obszyte, 2-częściowe siedzenie. Doskonale sprawdza się podczas pływania, zapewniając komfort 3 osobom. Ponadto pod siedzeniem znajduje się podręczny, szczelny schowek.
Wielofunkcyjny zestaw wskaźników LCD i podwójne lusterka o dużej średnicy
Elegancki, wielofunkcyjny zestaw wskaźników LCD wkomponowany w stylowy kokpit to wyposażenie, które było dotychczas domeną drogich, luksusowych skuterów. To samo dotyczy podwójnych lusterek o dużej powierzchni, które stanowią bardzo duże ułatwienie podczas holowania narciarza lub osoby na desce.
Drabinka wejściowa i zaczep holowniczy
Yamaha VX z pewnością zadowoli wszystkich amatorów sportów wodnych: ma wygodne, trzyosobowe siedzenie, przedłużony tylny podest i mocny, praktyczny zaczep holowniczy. Przyjemne w dotyku, antypoślizgowe wykładziny przypadną do gustu amatorom wakeboardingu, nart wodnych i innych sportów wodnych.
Celem zakupu silnika zapraszamy do kontaktu.
Silnik
| Typ silnika | 3-cylindrowy, TR-1 High Output, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy |
| Sprężarka doładowująca | – |
| Pojemność | 1 049 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 82,0 mm x 66,2 mm |
| Stopień sprężania | 11,0 : 1 |
| Układ chłodzenia | Chłodzony wodą |
| Typ pompy | 155 mm Axial Flow |
| Paliwo | Standardowa benzyna bezołowiowa |
| Układ dostawy paliwa | Układ elektronicznego wtrysku paliwa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70,0 litrów |
| Olej | 3,5 litrów |
Wymiary
| Długość | 3,35 m |
| Szerokość | 1,22 m |
| Wysokość | 1,19 m |
| Masa na sucho (kg) | 321 kg |
Cechy
| Pojemność ładunkowa | 93,2 litrów |
| Liczba pasażerów | 1-3 osoby |